㈢變速器。有很多種品牌，喜瑪若(SHIMANO)是大家公認(rèn)的優(yōu)良品牌。喜瑪若變速器的質(zhì)量分為八個(gè)級(jí)別，各級(jí)別零件的精度、平滑度和韌性都不一樣，除非專家，很難用肉眼從表面區(qū)分它的級(jí)別，區(qū)分它的手段是借助于零件表面上的標(biāo)識(shí)。
XTR——競(jìng)賽級(jí)別 Deore XT——高級(jí)越野愛(ài)好者
Deore LX——普通越野愛(ài)好者(山地越野入門)
Deore——越野愛(ài)好者入門 Alivio——山地車娛樂(lè)用途
Acera——山地車入門 Altus——普通使用
Tourney——民用
㈣減震。減(避)震器分前后兩組，用來(lái)減輕不同路面對(duì)前后輪的沖擊，提高騎行的舒適度。但不可避免地會(huì)損失一些騎行效率，特別是后減震，這一點(diǎn)尤為明顯。考慮到長(zhǎng)途旅行主要是在公路上騎行，所以只有前減震就足夠了。種類有阻力膠、氣壓和液壓的區(qū)別。好的是“液壓式減震器”。
3、自行車的尺寸。有兩種尺寸，一是車架的尺寸，二是根據(jù)個(gè)人的身材所要調(diào)整的尺寸
㈠車架的尺寸。一般山地車的車架有16、18、21英寸三個(gè)尺寸。購(gòu)車時(shí)可根據(jù)自己的身高選擇不同尺寸的車架。
㈡調(diào)整尺寸。普通車的鞍座比較寬，競(jìng)技車的鞍座比較窄，長(zhǎng)途旅行由于騎行時(shí)間較長(zhǎng)，襠部頻繁磨擦，極易出汗，較窄的鞍座可以減少磨擦面積，便于通風(fēng)，是預(yù)防襠部傷害的措施之一。主要是鞍座的位置。鞍座的位置由三個(gè)數(shù)據(jù)控制，分別是前后、高度和角度。調(diào)整好鞍座的意義非常大，它可以在騎行的過(guò)程中發(fā)揮出大的人體腿部力量，減輕疲勞程度，避免韌帶損傷。所以必須認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整。
①高度：這是重要的一個(gè)控制數(shù)據(jù)。國(guó)際上通用的計(jì)算方法是用身高×0.62，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)便適用的方法有兩個(gè)，一是原地不動(dòng)，騎在鞍座上，兩個(gè)腳尖剛剛觸地;另一個(gè)是在騎行中用兩個(gè)腳后跟做蹬踏動(dòng)作，在屁股不搖擺的情況下，兩只腳在踏到下止點(diǎn)時(shí)大小腿剛好能伸直。長(zhǎng)途騎行的鞍座高度好在這個(gè)基礎(chǔ)上略低一點(diǎn)。
②前后尺寸：根據(jù)個(gè)人的身高和臂長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)該調(diào)整在中軸中心垂直線以后2—5厘米處。
③角度: 鞍座的高度在沒(méi)有超過(guò)把的高度時(shí)，應(yīng)調(diào)整為水平。鞍座的高度超過(guò)把的高度時(shí)，應(yīng)有一定的傾角，一般情況下，以把的中心與鞍座的前尖后沿成為一條直線為佳，可以在這個(gè)原則下，根據(jù)個(gè)人的感覺(jué)再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
4、輪胎
一般山地車的輪胎都是26的，這個(gè)數(shù)值指的是車輪的直徑是26英寸。輪胎的粗細(xì)分1.50、1.75、1.95和2.10四種，這個(gè)數(shù)值是指輪胎橫截面的直徑，單位是英寸，以1.75或1.95的為合適。
自行車的基本功能
自行車作為一種代步用的工具，要實(shí)現(xiàn)的基本功能有三個(gè)：?jiǎn)?dòng)、停止、拐彎。這些功能是依靠配制在車架上的三組零部件實(shí)現(xiàn)的。
