既然從地溝油提煉燃料油既能使地溝油遠(yuǎn)離中國(guó)人的餐桌，也能同時(shí)生產(chǎn)出清潔的生物燃料供給航空業(yè)，提升其環(huán)保性，是利國(guó)利民的項(xiàng)目，為什么目前推廣效果并不好呢?其原因主要是兩條。
一是管理存在漏洞，正規(guī)渠道收購(gòu)價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致大量地溝油流向了地下環(huán)節(jié)。過(guò)去由于監(jiān)管不到位，已經(jīng)形成了非法收購(gòu)餐飲企業(yè)廢棄油、非法提煉地溝油、非法銷售等一整條比較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條，每個(gè)環(huán)節(jié)都獲利頗豐。非法收購(gòu)者的收購(gòu)價(jià)要遠(yuǎn)高于正規(guī)企業(yè)的收購(gòu)價(jià)，生物柴油提煉企業(yè)的收購(gòu)價(jià)格不具吸引力，導(dǎo)致地溝油終回流餐桌而正規(guī)企業(yè)反而“吃不飽”。
二是地溝油的提煉技術(shù)尚不成熟。我國(guó)企業(yè)目前的提煉技術(shù)停留在“0號(hào)生物柴油”的水平，而再要精煉到汽車或飛機(jī)使用，技術(shù)并不成熟，轉(zhuǎn)化成本很高。以荷蘭航空為例，該公司推廣由地溝油精煉的航空燃油，其成本遠(yuǎn)高于普遍航空燃料，也只停留在試航的階段，尚未大規(guī)模商業(yè)運(yùn)用，其主要目的是宣傳環(huán)保。利潤(rùn)空間較小，進(jìn)而影響了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
無(wú)論如何，荷蘭航空的舉措，增強(qiáng)了中國(guó)拯救地溝油的信心，拓寬了我國(guó)解決地溝油問(wèn)題的思路和方法，值得大書特書。要真正解決地溝油問(wèn)題，下一步還是要堵治并舉，真正使地溝油“上天”而不是“上桌”。
從“堵”來(lái)講，就是要管住地溝油，把餐館管住，把廢棄油非法收購(gòu)者管住，把地溝油銷售者管住，查處時(shí)一定要處以重罰，所謂“重典治亂”。從“治”來(lái)講，就是要加大對(duì)地溝油提煉企業(yè)的政策支持，加大對(duì)可再生能源科技創(chuàng)新、研發(fā)和推廣的支持力度。同時(shí)，對(duì)由地溝油提煉的生物燃料給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，積極培育生物燃料市場(chǎng)。
結(jié)束語(yǔ)：這次看無(wú)良商家還敢不敢制造地溝油，現(xiàn)在已經(jīng)明確相關(guān)法律法規(guī)，你們想鉆法律的空子已經(jīng)沒(méi)有了，只有鋌而走險(xiǎn)，小編相信在這個(gè)法治社會(huì)，你們一定會(huì)被繩之以法的。
