比賽一般進行3—5輪，每跳一次做一套動作。裁判記錄全套動作的完成時間(精確到1%秒)，并對不標準的動作根據(jù)程度給予不同的“罰秒”。
每次的成績?yōu)橥瓿蓜幼鞯臅r間加“罰秒”。各輪成績的總和為個人總成績，時間少者為勝。特技紀錄成績是準確完成一套規(guī)定動作的時間，不允許其中有不標準動作。
造型跳傘
飛機跳傘項目。2名以上跳傘員，乘一架或數(shù)架飛機，于同一航線上跳下，在開傘前的自由墜落中，借助空氣動力作用相互靠攏，彼此拉住手、臂或腿，組成各種規(guī)定圖案。
項目有十人競速組星跳傘(原紀錄項目)、大造型跳傘(紀錄項目)和連續(xù)造型跳傘(比賽、紀錄項目)等。
對于第一次跳傘的人來說，可以通過幾種不同的方法來了解如何安全跳傘。
一種方法是使用固定開傘索系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，降落傘連接到飛機的機身上。從飛機上跳下后，固定開傘索將打開容器，并拉起降落傘的傘包。因為只有傘繩完全伸開，降落傘才會從傘包中脫出，該系統(tǒng)可以幫助您避免傘繩與降落傘的傘蓋纏繞。固定開傘索系統(tǒng)成本比其他方法低，但是要學習相同的技能，需要的時間可能要更長。
另一種方法是使用加速自由降落(即 AFF)。使用 AFF，你實際在12000英尺(3658米)的高度從飛機中跳出，自由降落大約40秒，然后再拉動開傘索，打開降落傘。在自由降落期間，必須保持流線型體姿勢。
第三種方法是使用跟隨式跳傘。這種方法的優(yōu)點是幾乎所有人不必參加培訓課程即可享受跳傘的樂趣。在跟隨式跳傘中，你實際上只是一個與教練員一起飛行的乘客。教練員處理從起跳到著陸的整個飛行過程。
從事飛行傘活動已經有一段時期，看見不少意外發(fā)生，特別是對于初學者而言，許多意外來自于不良或不充足的訓練，但也因為初入門，對于事情的對與錯并無法判斷，甚至找到一個連自己起飛都很差的人當教練，所以我歸納了些特征(原則)來讓有心學習飛傘的人判斷，自己是不是處在不良的訓練環(huán)境中…希望藉由大家的了解，讓那些三分鐘教練在臺灣消失。
注：三分鐘教練就是只訓練你很短的時間約2~3小時以內就讓你單飛，我曾目睹完全不訓練，由三分鐘教練幫你拉傘后就硬推出去后，再以無線電遙控…。爾且不只一次，且不同人
第一誡： 你的地面訓練少于十個小時
說明：飛行傘是屬于危險的運動，而且是在立體空間活動，你想，他會比平面的活動如學開車容易嗎???你學開車得花十個小時在教練場練習，真正上路又得花一段時間適應，比較一下兩者的風險，你覺得何者需要較長的訓練時間?
第二誡：你的第一次單人飛行應有完整的裝備，包括主傘，套帶，副傘，無線電，安全帽
說明：這些裝備都是基本的要求，當然套帶保護越多越好，傘具越新越好，且要注意傘具的安全等級及體重適用范圍，無線電是否有電，收訊是否良好等等。 有人會告訴你因為你飛不高所以不必用副傘;那是大錯特錯，試問;是從50公尺摔下來比較痛，還是從60公尺，還是都有致死的可能
