擋泥板
位于車體與剎車系統(tǒng)間的擋泥板，這擋泥板的作用和普通單車是差不多的，是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。
飛輪
飛輪的主要作用是配重，也就是增加運(yùn)動(dòng)的負(fù)荷以起到一個(gè)加大訓(xùn)練強(qiáng)度的作用。
電子剎車系統(tǒng)
很多的動(dòng)感單車上都配有電子剎車系統(tǒng)，這也讓很多動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)者能夠在疲憊的時(shí)候更好的控制和把握節(jié)奏。
曲柄和腳踏
這同樣是普通自行車的類似結(jié)構(gòu)，起到一個(gè)驅(qū)動(dòng)的橋梁作用，動(dòng)感單車大部分的作用都是通過這個(gè)體現(xiàn)出來。
座椅
動(dòng)感單車的座椅高度是可以方便調(diào)節(jié)的，這是為了讓不同身高的人適應(yīng)同樣的單車，是非常人性化的設(shè)計(jì)。
車身固定框架
這是動(dòng)感單車的一個(gè)整體框架支撐結(jié)構(gòu)，基本上所有的動(dòng)感單車固定框架都是由金屬打造，這也是動(dòng)感單車能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。
動(dòng)感單車巧妙地結(jié)合了節(jié)奏感極強(qiáng)的音樂、變幻莫測的燈光和教練的指導(dǎo)，模擬出在高山、平地和沙灘等多種路況上騎行的效果，制造出令人興奮的運(yùn)動(dòng)感。
和咱們平時(shí)的自行車雖然相近，但是作用和功能上差的很多，動(dòng)感單車沒有單車的一些缺點(diǎn)，譬如安全性，以及腰部的長時(shí)間的酸痛，在動(dòng)感單車上都已經(jīng)得到的改良。
動(dòng)感單車是經(jīng)過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工力學(xué)工程的方法，選擇適合人體要求，不勞煩腰部，還能使得健身達(dá)到大的效果，每個(gè)腳踏板上有倆個(gè)固定的鞋套，防止健身者在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)⒛_甩出去，秉承安全設(shè)計(jì)的理念。
有些動(dòng)感單車具有拉伸功能，更能適合高矮胖瘦的各類人群。動(dòng)感單車根據(jù)自己承受的鍛煉量分為力度鍛煉和強(qiáng)度鍛煉。
根據(jù)調(diào)整自行車的阻力來選擇適合自己的鍛煉強(qiáng)度。你也可以選擇自己適合的鍛煉方式有坐勢與站勢倆種方法，要選擇適合自己的方法，倆種方式都能夠有效的鍛煉自身的腿部肌肉，以及腿部的力量與耐力，對促進(jìn)骨骼的生長也挺有好處。
如果你想對腿部增肌，建議采取力度鍛煉就好，如果想達(dá)到減肥燃脂的目的，建議選擇強(qiáng)度的鍛煉。
無論這倆者的哪個(gè)，都建議大家一定要堅(jiān)持持久鍛煉，不能憑空想象，還是要靠個(gè)人，鍛煉是沒有人能幫到你，別人告訴你的是成功的捷徑，但是路還是要自己去走。
盡量一周騎動(dòng)感單車2~3次，每次在半小時(shí)到四十五分鐘左右，再配上一些增肌粉的使用，那效果會更加明顯?？傊绻蠹蚁虢∩碓黾〉脑?，動(dòng)感單車是一個(gè)不錯(cuò)的項(xiàng)目，并不像別的訓(xùn)練項(xiàng)目那樣無聊，大家一起鍛煉的話，就會讓鍛煉更加有意思了。
上車后，你可隨輕柔的熱身曲輕踏單車，約3、4分鐘后感覺身體明顯發(fā)熱，隨后要針對易受傷的膝蓋和易疲勞的大腿、腰等部位進(jìn)行伸拉運(yùn)動(dòng)。雖然動(dòng)感單車的騎行節(jié)奏經(jīng)常變換，但它仍是一項(xiàng)強(qiáng)度較大的運(yùn)動(dòng)，所以熱身環(huán)節(jié)必須認(rèn)真。
騎動(dòng)感單車身體隨音樂上下彈動(dòng)就像山地車的變速擋一樣，動(dòng)感單車也有一手位、二手位和三手位三個(gè)擋次。
