汽車(chē)的出現(xiàn)給我們的生活帶來(lái)了很多的好處，讓我們的生活更加的便利，但是對(duì)于一些長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很痛苦的事情，因?yàn)殚L(zhǎng)期的開(kāi)車(chē)就會(huì)出現(xiàn)一些腰酸背痛的情況，下面就和小編一起看看腰酸背痛主要是從哪里來(lái)的，如何緩解?
長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，讓司機(jī)處于一個(gè)疲勞的狀態(tài)，就因?yàn)闆](méi)有休息好在加上身體長(zhǎng)時(shí)間的保持一個(gè)姿勢(shì)就會(huì)出現(xiàn)酸痛的情況，那么出現(xiàn)這樣的情況如何緩解呢?
振動(dòng)導(dǎo)致腰背痛
我們知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，使車(chē)內(nèi)的人處于一種全身振動(dòng)的環(huán)境中。同噪音、空氣污染一樣，振動(dòng)也屬于一種“環(huán)境公害”。
深入研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)在行進(jìn)中，發(fā)電機(jī)和路面的顛簸對(duì)駕駛員座椅產(chǎn)生的振動(dòng)，都是小于50赫茲的低頻振動(dòng)。人體器官本來(lái)存在固有振動(dòng)，而腰椎的固有振動(dòng)頻率正好處在低頻振動(dòng)范圍內(nèi)。這樣當(dāng)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，其腰椎很容易產(chǎn)生一種簡(jiǎn)單的物理現(xiàn)象——共振，共振的結(jié)果使作用在脊柱的振動(dòng)量增大，從而加大了對(duì)脊柱的傷害。振動(dòng)持續(xù)地壓縮與拉伸脊柱，使之產(chǎn)生疲勞，就會(huì)造成關(guān)節(jié)軟骨等組織損傷，加速椎間盤(pán)的退行性改變，并會(huì)使腰椎兩旁的肌肉群處于高度緊張狀態(tài)，因此司機(jī)極易出現(xiàn)疲勞，出現(xiàn)腰痛并受到傷害。
除了振動(dòng)原因外，下面兩個(gè)因素也可以誘發(fā)或加重腰痛：一是坐位姿勢(shì)，在人體各種姿勢(shì)中，坐位姿勢(shì)時(shí)椎間盤(pán)內(nèi)承受的壓力高，腰椎受力大。司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間坐著駕駛，必然會(huì)增加腰椎受損機(jī)會(huì);二是高度精神緊張，駕駛汽車(chē)是一種精神高度緊張的工作，這會(huì)使司機(jī)的精神和體力易于疲勞，并導(dǎo)致或加重腰痛的發(fā)作，這種情況在長(zhǎng)途汽車(chē)司機(jī)中更為常見(jiàn)。
正確駕駛防腰痛
1、盡量減少振動(dòng)
隨著汽車(chē)制造技術(shù)的改進(jìn)，可減輕汽車(chē)振動(dòng)。因此，應(yīng)及時(shí)報(bào)廢舊汽車(chē)，更換陳舊、磨損的零部件，對(duì)汽車(chē)定期維修和保養(yǎng)。有條件的汽車(chē)，駕駛座椅要安裝隔振裝置，使用空氣隔振支撐裝置座椅等。沒(méi)有條件的中低檔汽車(chē)，哪怕是多加一層坐墊，都可起到一定的隔振效果。
2、減少振動(dòng)危害
間歇休息對(duì)疲勞的肌肉可以起一種復(fù)原作用，所以，在連續(xù)駕車(chē)途中司機(jī)應(yīng)有幾次間歇休息，這還可以緩解工作中噪聲、不良的氣候條件等帶來(lái)的其他損害。在某些國(guó)家，法律條文明確規(guī)定司機(jī)在連續(xù)駕駛后必須停車(chē)休息，這不但可保護(hù)健康，還有助于減少交通事故。
3、學(xué)會(huì)正確駕駛方法
正確運(yùn)用人體工程學(xué)的方法，對(duì)預(yù)防腰痛可起到重要作用。一般地說(shuō)，正確的駕駛姿勢(shì)是司機(jī)雙眼平視，雙手握方向盤(pán)的位置，如鐘表的10點(diǎn)10分(即把方向盤(pán)視為鐘或表盤(pán)，雙手像10點(diǎn)10分的時(shí)針和分針)，上臂與方面盤(pán)呈90度角。
