死飛自行車的優(yōu)缺點
優(yōu)點
死飛自行車的重量輕是一大特點，這樣一來騎行者不需要花更大的力量去騎行。由于只有一組齒輪，且死飛零件簡單輕便，車架多采用高強度低密度的材料。零件多而復(fù)雜帶來的重量也就不存在了。固定齒輪的傳動效率要比所有其他齒輪組的效率要高，騎行者能夠直接的進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，所以死飛騎著很省力。
固定齒輪的優(yōu)點還沒有到此為止，使用固定齒輪自行車騎行時帶給騎行者直接的感受，道路情況和車體情況騎行者都可以在第一時間進(jìn)行掌握。其次在濕滑路面上，固定齒輪提供給車輪的力量更大，車胎反饋的抓地力也就增加。車子在行駛中不會因濕滑而發(fā)生事故。
缺點
但第一次嘗試死飛時，由于騎行者習(xí)慣于騎行飛輪自行車，腿部發(fā)力一段時間后會停止，由于是死飛是固定齒輪，踏板會隨著后輪轉(zhuǎn)動而不會暫停，騎行者可能會不適應(yīng)，或者導(dǎo)致失控發(fā)生意外。死飛沒有制動系統(tǒng)，因為齒輪是固定的所以騎行者可以進(jìn)行腿部發(fā)力，向正在做圓周運動踏板反向發(fā)力，讓后輪停止轉(zhuǎn)動。中國是自行車大國，所有自行車幾乎都有剎車，但死飛卻沒有。這樣在高速騎行中遇到意外的可能性大大增加。
1. 外觀
普通自行車受廠家設(shè)計的限制，在色彩的選擇上一般以單色為主，整體設(shè)計的顏色少進(jìn)行后期的改動。
普通的愛好者對自行車的外觀改造主要通過添加一些車輛配件來達(dá)到美化的作用。如自行車尾燈的修飾，車身的貼紙，車鈴的更新和一些配件的懸掛等。
死飛的外觀相較普通自行車多了許多選擇。死飛飽受青睞的原因之一就是它的自由性。死飛的好玩之處在于每一個組件都可以自由選擇及組裝。你可以選擇成車，也可以通過自己的選擇進(jìn)行車架、零件等自由組合。甚至可以親自嘗試噴漆上色以及手繪LOGO。獨一無二的色彩搭配讓死飛車手們的愛車外觀達(dá)到理想化。
2. 性能
行車通常被用于鍛煉和代步，而喜歡死飛的一般是追求不同的性能體驗。
普通的自行車分為通勤車和功用車等。如越野車，山地車。普通自行車一般用于代步和運動鍛煉。這類自行車的后輪齒輪與后輪是通過棘輪棘爪連接，反向踩腳踏板時后輪不受力。普通的自行車不能倒退。其中，相較死飛而言，公路車的前叉是硬叉，在平陸上更省力。
死飛是固定齒輪。屬于場地自行車的分支。后輪的齒輪與后輪直接用螺栓固接，曲柄的旋轉(zhuǎn)方向始終與后輪的運動方向保持一致。死飛不能滑行，如果你一直不動，它也會停下來。
所以為了前進(jìn)，死飛車手們必須一直騎下去，這也是堅持死飛樂趣之一。你付出了多少，它就帶給你多少。
此外，普通自行車配備剎車，通過機械制動進(jìn)行停車。死飛一般沒有配備剎車器，而通過物理制動，需要一定的技術(shù)才能達(dá)成。
3. 價格
普通自行車的前后軸和中軸包括車把桿都是滾珠式的，車架車圈一般都是高碳鋼。因此價格較低，下至幾百上至成千都有，酷死飛博客有詳細(xì)介紹。
死飛所用的前后花鼓和中軸包括把組都是培林式的，為了盡量減輕車身重量和增加強度使用鉻鉬鋼、鋁合金甚至碳纖維車架車圈。一份價格一分貨，相對普通代步所用的自行車價格較高。
4. 受眾人群
普通自行車面向的人群是普通大眾，年齡不限。需要通勤代步的，需要短途旅行的，和上班族需要簡單鍛煉的人，往往都會選擇這些，來達(dá)到縮短距離的目的。
死飛因為其性能的特殊性，更受年輕一代的推崇。死飛的創(chuàng)新和對于性能的無限追求，正是象征著當(dāng)下年輕人勇于嘗試，挑戰(zhàn)自我的精神。你也許不喜歡死飛，但無法否認(rèn)，它的存在，讓自行車界不再墨守成規(guī)，也讓在鋼筋水泥中找不到方向的上班族重新燃起了對業(yè)余生活的熱愛。
