熱氣球飛行好的時間是在日出后兩小時內(nèi)或日落前兩小時，因為該時段氣流為穩(wěn)定。風大的季節(jié)不適宜飛熱氣球。
每一次飛行都有一定的飛行成本，基本上每一個小時耗費400至500元。
一個熱氣球的使用年限基本上為9年，并必須進行年度檢查和順序檢查。
高空飛行要注意防寒，每升高1000米，氣溫下降6.5度。
專業(yè)飛行需要獲得民航總局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。
除了必要的裝備，還需要佩帶GPS全球定位系統(tǒng)、電子羅盤、對講機、工具刀、ZIPPO打火機等。
熱氣球旅游在國內(nèi)難以興起的原因，主要是兩方面。
首先，國內(nèi)允許生產(chǎn)熱氣球的企業(yè)是軍工企業(yè)，但所生產(chǎn)的熱氣球只能取得民航局批準的特殊適航證，不允許熱氣球從事取酬式的載客服務(wù)。
也就是不允許熱氣球用于旅游載客的商業(yè)行為，只允許用于表演、私人使用等。
因此在國內(nèi)，熱氣球旅游是不能拿上臺面的。
如果用國外的器材，那也要經(jīng)過民航局的許可，但要完成審批項目，可能一個熱氣球所花的投入就要超過200萬。
但國內(nèi)熱氣球旅游市場需求并不大，而這么大的投入何時才能收回本，沒人敢打這個賭。
另一方面，國內(nèi)還存在場地和環(huán)境的問題，熱氣球運動還要受場地和氣候的影響。
類似加拿大、澳洲、非洲、埃及等地，熱氣球需要在空曠的場地上空飛行。
因為它受風速和風向的控制，飛行員并不能控制它在哪降落。
在國內(nèi)它要是落到樓房或是農(nóng)田里怎么辦?另外，也不是所有空曠的地方都具有開展熱氣球旅游的價值。
在土耳其坐熱氣球，是因為可以飛入峽谷之中，看峽谷的壯麗景色。
在澳洲坐熱氣球，可以從空中俯瞰野生動物園，在柬埔寨，是可以從高空看到地面的佛塔。
雖然內(nèi)蒙古和新疆都有較為空曠的地方，但是否具有開展熱氣球游覽的必要，還有待斟酌。
從這兩方面原因就可以看出，在國內(nèi)做熱氣球旅游項目還是存在硬傷的。
