其次要調(diào)節(jié)車座前度上翹高度，理由與前點類似，會對陰部產(chǎn)生較大壓力，尤其是在顛簸路面行駛時有可能傷及陰部。
后就是車把與車座間高度差，如果高度差過小，身體前傾度較大會加大脖頸、肩部及背部負(fù)擔(dān)，極容易造成酸痛，且也會給陰部較大壓力;如果高度差過大又使得身體過直，會加大腰部負(fù)擔(dān)。
2.騎行過程中要保持動作標(biāo)準(zhǔn)
其實只要車高調(diào)整的合適，在開始騎行后姿勢就已經(jīng)幾近標(biāo)準(zhǔn)，但是在騎行過程中仍然有兩個地方需要注意，時刻保持動作的標(biāo)準(zhǔn)，其一是手，其二是腿部膝蓋。
為什么要注意這兩個地方的動作?首先是手部，經(jīng)常騎車的朋友時而會有一種感覺，就是騎行的時間比較長了手會有麻木、酸痛無力的感覺，很多人對此并沒有重視，但是這種感覺往往較長時間才能緩解消失。造成這種現(xiàn)象的主要原因就是在騎行的時候手部抓握姿勢不對，將重心放在了手腕或掌心，壓迫了主控拇指、食指、中指及一部分無名指的正中神經(jīng)或主管手部肌肉的尺骨神經(jīng)，如果長期產(chǎn)生這種癥狀，會對手部產(chǎn)生累積性傷害。建議在騎行時盡量佩戴手套緩解壓力，并將身體支撐點放在手部掌心外側(cè)。
其次腿部膝蓋動作，在騎行時隨著踩踏動作，膝蓋的運動方向應(yīng)該與大腿用力方向應(yīng)該盡量保持在向前的同一鉛垂面內(nèi)，而不是向外或想內(nèi)側(cè)方向。膝蓋是小腿與大腿的連接點，是腿部動作的樞紐，如果膝蓋的方向不對，就會帶動小腿至腳部方向的偏差，這樣就會導(dǎo)致身體用力方向與下半個腿部至腳踏部分方向的不對應(yīng)，長期如此容易造成疲勞損傷，在急行加速時也容易對膝蓋關(guān)節(jié)部位造成沖擊損傷，磨損膝蓋。
總結(jié)：現(xiàn)如今騎行已經(jīng)成為越來越多人的選擇，作為一種風(fēng)尚出現(xiàn)在很多城市里，人們在認(rèn)識到它給我們帶來的好處的同時，也應(yīng)該對這項運動做出全面的了解，不能因為簡單易上手，就對它抱以疏忽的態(tài)度。文中這兩處細(xì)節(jié)是日常騎行運動中常出現(xiàn)也是容易被忽視的細(xì)節(jié)性問題，希望大家能夠重視。
