目的
有效鍛煉腰背肌肉，修飾腿部線條。
交叉式
趴式和坐式交叉運(yùn)動(dòng)，單純的坐式騎行會(huì)加大腰部的負(fù)擔(dān)，可用趴式來調(diào)整，有效保護(hù)腰椎。
趴式
和越野自行車的體位相似，小臂靠在扶手上，腰部放松。
適用
長(zhǎng)途騎行(騎行時(shí)間在30分鐘至一個(gè)小時(shí))。
目的
放松腰部，避免長(zhǎng)時(shí)間騎行對(duì)腰部的損害。
有氧器械模式
有氧器械的顯示器上會(huì)有很多功能鍵，如手動(dòng)模式、登山模式、減脂模式、專項(xiàng)訓(xùn)練等，對(duì)于大眾健身選擇手動(dòng)模式和登山模式即可。其他模式是為達(dá)到特殊要求，針對(duì)專業(yè)人群而設(shè)計(jì)的。而減脂模式則屬于“花瓶”角色。
手動(dòng)模式
適用于初學(xué)者第一階段訓(xùn)練、體能較差人群。
登山模式
適合體能較強(qiáng)，期望達(dá)到某種要求的人群。
Level1至20
數(shù)值越高，阻力越大。
1至5
輕松級(jí)別，適合熱身及體質(zhì)較差的人群，一般15分鐘即可。
6至10
中等級(jí)別，適合大眾健身人群，也可做調(diào)整的間歇運(yùn)動(dòng)(5至10分鐘)，以提高有效運(yùn)動(dòng)心率，作為單純有氧運(yùn)動(dòng)建議運(yùn)動(dòng)40分鐘，消耗400卡熱量即可。
11至15
較難級(jí)別，適合體能較好人群作為短程訓(xùn)練，可增強(qiáng)腿部力量。
16至20
不適合大眾人群，屬專業(yè)級(jí)別的訓(xùn)練。
有氧運(yùn)動(dòng)益處
1.全身大肌肉群參與運(yùn)動(dòng);
2.以提高心肺功能為目的;
3.保持適宜的強(qiáng)度;
4.持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，不間斷運(yùn)動(dòng)25分鐘以上。
動(dòng)感單車是現(xiàn)在健身房中常見也受歡迎的鍛煉之一，但是很多女性會(huì)擔(dān)心動(dòng)感單車會(huì)不會(huì)騎著腿變粗了呢，其實(shí)，只要騎對(duì)方法，動(dòng)感單車瘦腿效果很好的!
方式一：傳統(tǒng)的360度環(huán)形蹬踏蹬踏方法：當(dāng)將自行車的“功能轉(zhuǎn)換撥把”調(diào)到Normal的位置時(shí)，和平時(shí)騎普通自行車是一樣的。
鍛煉部位：大腿前側(cè)的股四頭肌、臀大肌。
注意：女性在騎行的時(shí)候，注意雙腿不要向內(nèi)扣，這樣容易造成股外側(cè)肌肉發(fā)達(dá)，導(dǎo)致X形腿。
方式二：雙腳同時(shí)進(jìn)行的平行360度環(huán)形蹬踏蹬踏方法：當(dāng)將自行車的“功能轉(zhuǎn)換撥把”調(diào)到Multi時(shí)，開始進(jìn)行多功能蹬踏。雙腳方向一致，同時(shí)進(jìn)行環(huán)形蹬踏。
鍛煉部位：大腿后側(cè)的捆繩肌、小腹肌肉。
注意：這種蹬踏方式類似于平時(shí)做的坐姿舉腿，能達(dá)到對(duì)小腹的訓(xùn)練，而且對(duì)于騎普通自行車所鍛煉不到的摑繩肌，訓(xùn)練效果比較顯著。
方式三：雙腳同時(shí)進(jìn)行的上下蹬踏蹬踏方法：同樣是雙腳同進(jìn)同退，但只是進(jìn)行前180度的上下半環(huán)運(yùn)動(dòng)。
鍛煉部位：小腹。
注意：沒有后半圈的循環(huán)，于是減少了很多慣性，主要靠腹肌發(fā)力，所以對(duì)腹肌的訓(xùn)練比較顯著，而且，能緩沖膝關(guān)節(jié)所受的刺激。
結(jié)語：上面就是為大家介紹的一些關(guān)于動(dòng)感單車的練習(xí)方法以及他的種種好處等等，動(dòng)感單車是健身房里常見的健身器械之一，可以很好地幫助我們鍛煉腿部肌肉，如果你下半身比較肥胖的話，那么動(dòng)感單車是你很好的選擇。
