另外，像這樣太過 于“正直”騎姿將使得騎乘者的脊椎直接面對(duì)地面所傳來的沖擊，久了后就會(huì)產(chǎn)生腰酸背痛，長(zhǎng)期下來對(duì)身體其實(shí)是很不好的。
所以設(shè)定龍頭的高度與長(zhǎng)度時(shí)，千萬不要一味地想將龍頭加高縮短;相反地，要將龍頭設(shè)定在適切的位置，讓身體的重量能夠分一些到把手上面去(也就是上半身與手臂的肌肉上)。
雖然一開始時(shí)會(huì)因 為這邊的肌肉群平時(shí)很少用到的關(guān)系，所以會(huì)感覺比較無力而且容易疲憊，但騎過一兩次車、等肌肉群習(xí)慣這樣的使用方式與強(qiáng)度后，酸痛不適的感覺自然就會(huì)消失。
所以設(shè)定龍頭的長(zhǎng)度高度時(shí)一定要記住“騎車黃金三角333配重原則”。
龍頭的長(zhǎng)度則會(huì)隨著車子上管長(zhǎng)度的不同而有所變化。由于每臺(tái)車子的上管 長(zhǎng)度不盡相同，所以龍頭長(zhǎng)度也不是個(gè)固定的數(shù)字。
龍頭過短的話體重不容易壓在前輪上，騎車時(shí)操控容易有些輕飄飄的感覺，上坡時(shí)前輪也比較容易浮起，產(chǎn)生危險(xiǎn)或打亂節(jié)奏，而且上半身的力量也會(huì)有施展不開的感覺;
相反地，龍頭過長(zhǎng)則會(huì)放太多重量在前輪上，除了會(huì)讓操控礙手礙腳之外，下坡時(shí)重心太過前面、后輪載重不夠容易浮起或?qū)е伦サ亓Σ蛔悖瑢?duì)騎乘安全也會(huì)大打折扣，上半身過于拉伸也會(huì)增加疲累感。
所以選擇適當(dāng)?shù)凝堫^長(zhǎng)度往往是新車設(shè)定要的一環(huán)，但也是店家 不容易(或不愿意)調(diào)整、而且是消費(fèi)者不容易馬上感受到效果的一項(xiàng)設(shè)定。
所以說，專業(yè)的單車店家一定要準(zhǔn)備多種龍頭長(zhǎng)度供消費(fèi)者設(shè)定或選換。
把手可以適當(dāng)鋸短、坐管坐墊也都可以輕易使用快拆或工具調(diào)整，唯獨(dú)龍頭是得大費(fèi)周章的更換，是不容易調(diào)整的操控零件。
不過，一定不能怕麻煩，一點(diǎn)要找到自己適合的龍頭長(zhǎng)度高度才行!
除了店家能為你建議設(shè)定外，我們也建議車友可以多購(gòu)一些不同長(zhǎng)度的龍頭。
偶爾更換一下，這樣才能真正找到自己的“好舒適的騎車黃金三角”位置。騎起車來才能更不費(fèi)力、也更安全。
煞車把角度
騎車前一定要先學(xué)會(huì)停下車，也就是煞車。這是安全騎乘的第一步。煞車把手的角度當(dāng)然也就扮演關(guān)鍵性的角色。
煞車把手一般可以先設(shè)定在35-45度之間，讓騎乘時(shí)，手背與前臂可以打平為準(zhǔn)。
如果手背與前臂間的角度上彎或下彎太多，都表示把手的角度不對(duì)，得重新調(diào)整。
正確的煞車把手角度可以讓手臂手掌的肌肉能舒服，而且能快速地施力與反應(yīng)。記住，讓車子停下來，也就是煞車，是騎乘單車安全的第一步。
一點(diǎn)要將煞車把手放在好對(duì)自然的位置，這樣遇到意外時(shí)才能讓危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)會(huì)降到低。 煞車把手位置
煞車把手的角度對(duì)了還不夠，手指是否能正確地控制手把也是關(guān)鍵。
現(xiàn)在的自行車零件多以歐美 人的體型作標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)東方人來說。尺寸上往往大了一號(hào)，讓人“指長(zhǎng)莫基”。
還好，經(jīng)過多年的演化，現(xiàn)在的煞車把手大多都是有很寬廣的調(diào)整空間了。
所以只要請(qǐng)店家老板將煞車手把的位置依照你的手掌大小、手指長(zhǎng)度作調(diào)整，基本上食指與中指的第二節(jié)要可以穩(wěn)穩(wěn)地放在煞車把手上才算及格，這樣真正遇到危險(xiǎn)時(shí)，剎車的反應(yīng)時(shí)間與力道才夠快夠有力。
尤其是手掌小的女性朋友一定要特別注意這點(diǎn)!千萬不要拿你小小的手掌手指去屈就那個(gè)設(shè)計(jì)給西方大男人用得大大的把手，其實(shí)只要一丁點(diǎn)的調(diào)整，就能夠讓車子變成你身體的一部分。安全是絕對(duì)不能偷懶的哦 把手寬度
車把手的寬度大概要比肩膀再寬一些些，至少要與肩膀同寬，這樣操控室才會(huì)靈巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很順暢。
太窄的車把手寬度會(huì)讓轉(zhuǎn)彎時(shí)礙手礙腳，既影響操控也危險(xiǎn)，而且也沒法大口呼吸。
但過寬的車把手寬度也不好，操作起來會(huì)像在開“拖拉機(jī)”(卡車)，上半身也容易太前傾，徒增氣力、增加腰部的負(fù)擔(dān)。
