這時再練套路，身上的感覺一下子都有了，不僅拳架到位，而且體內(nèi)感覺非常明顯，真正做到了空松圓活，發(fā)勁瞬間即出，瞬間消失，速度極快，極松活，發(fā)勁后沒有任何其他感覺，練完拳后心平氣和，如同平常一樣。
有人借用“套路就是活步樁”這句話不贊成練站樁，也不練基本纏絲功，只練套路。所以練拳多年沒有真正的收獲，有的身體歪的還歪著，斜的還斜著，糊涂的還是要糊涂下去。
不錯，套路是活步樁，而且是太極拳的主干，但前題是要有基本功作基礎(chǔ)，要練懂、練透動作的起止和來龍去脈，以及肢體之間相互辯證關(guān)系和細微差別。
當基礎(chǔ)牢固了，水到渠成，這時再練套路(我的意思是說先學會套路是可以的，但是太粗淺，回過頭來要認真練基本功，然后再體驗套路)。
太極拳的懂勁過程細致入微，拳架和推手練習都少不了，但首先是練好基本功。必須吃透“其根在腳，發(fā)于腿，主宰于腰，形于手指”，以及順逆纏絲勁的運動規(guī)律。
腳要有蹬地的確實感覺、身上要有節(jié)節(jié)貫串、螺旋走弧線的感覺、內(nèi)勁催動的感覺，由下而上、由上而下傳遞，一絲一毫都不能含糊。
俗話說：“腰襠膝，發(fā)動機”，你能感覺到嗎?就是采氣、站樁看似簡單，要想練好也不容易。
基本功與套路的關(guān)系就好比制造一輛高級轎車，高級轎車的特點是速度快、噪音低、乘坐舒適。怎么生產(chǎn)出來的呢?那就必須有精密、高檔的零件和一流的生產(chǎn)線。
零件加工不精確、材質(zhì)不高，就不可能生產(chǎn)出高質(zhì)量的名牌轎車。當你有了基礎(chǔ)以后，你的功夫會一天比一天蒸蒸日上，這時再下功夫練炮捶(二路)、練器械、抖大桿、練推手，向著太極高峰攀登才對路。
任何事物的發(fā)展都是要經(jīng)過由簡單到復雜這個過程，練太極拳更要一步一步地走，要一層一層地練，沒有牢固基礎(chǔ)的奠定，沒有每天持之以恒的數(shù)量，就沒有正確質(zhì)量的飛躍，這是事物發(fā)展的自然規(guī)律，我們必須遵守這個規(guī)律。
萬丈高樓平地起，打好根基是前題;
要想太極練成功，纏絲一手為靈。
練拳不練功，到老一身空;
身法要中正，站樁纏絲功;
體認仔細辯，絲毫不放松;
勁起始腳根，腰主節(jié)節(jié)承;
意動內(nèi)至外，松開不丟頂;
陰陽關(guān)系清，久練才成型;
待到關(guān)系固，水到渠自成;
基本功到家，套路自然通。
站樁的作用
在練太極拳之前，我們都要站樁其作用是增強對太極拳的整體認識，使我們進入拳架之后不犯毛病。站樁的要求在于對平衡、腹部堅實點、韌帶、肉、骨、呼吸的協(xié)調(diào)一致以及走勁的完整，這樣才有利于保持和貫徹行功要領(lǐng)。
站樁的意義(為什么要練站樁)
現(xiàn)在練太極拳的人，大多數(shù)對站樁的功法作用缺乏認識，尤其是不明白太極拳理論和功法的人。他們認為練太極拳站樁枯燥無味，又吃苦。
一開始練拳便急于練拳架，好像拳架動作就是一切，以為只要有拳架就是懂得太極拳了。有的雖也按功法站樁，但只走過場，不肯認真下功夫。
他們視站樁為初級功，視走架、推手、散手、發(fā)放手為中高級功。對站樁只是一個過渡，便只知往走架、推手、散手、發(fā)放手方面研究。
所以進入走架、推手、散手、發(fā)放手之后，不再回頭練站樁了。凡不重視站樁的作法都是不正確的。因為由于缺乏樁功基礎(chǔ)。
一旦進入走架、推手。上身很容易出現(xiàn)很多不必要的緊張，致使走架、推手不能便利從心，進入散手、發(fā)放手之后問題更為突出，處處覺得心有余而力不足，影響太極功法的發(fā)揮。
如練太極拳者不練站樁就會走很多彎路，結(jié)果還得費更多的時間來補練站樁。實踐證明，有樁功者與缺乏樁功者相比，他們走架、推手、散手、發(fā)放手的質(zhì)量有著顯著的差別，前者沉著、自然，后者飄浮、別扭，缺乏太極拳的拳味，所以認為站樁是枉費功夫的說法是沒有根據(jù)的。
(須知站樁雖與走架、推手、散手、發(fā)放手有形式的不同，但都是太極拳功法的組成部份，它們只有深淺之分，沒有止境的，都是練拳者終生的追求。)
