20140519生活早參考：張洋講如何避免車禍

　　車禍是誰到不愿意看到的，每年都在上演這不同的車禍，很多家庭遭受重大打擊，那么我們要如何避免車禍，開車需要注意哪些問題呢?本期的生活早參考為大家?guī)碛嘘P防止車禍發(fā)生的知識和一些應急措施。

　　該視頻主要文字介紹：

　　本期嘉賓

　　張洋

　　東方時尚駕校教練

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　　在事故中無責任一方――的主要致死原因。結果如下：

　　一、迎頭碰撞。事故中導致無責任司機死亡的第一殺手是迎頭碰撞，這可能是很多人都沒有想到的。這占到了致命碰撞總數的18%。這類碰撞通常發(fā)生的極其突然且無可避免。“事故發(fā)生時他們可能都沒有看到對方，因此他們什么也沒有做，直到后一秒?！?/p>

　　更令人驚奇的是，這其中的絕大多數，超過70%，是發(fā)生在司機直線行駛時。左右轉彎時發(fā)生的僅占到5%。碰撞通常都是由于司機注意力分散引起的，如照顧孩子、換CD、收音機調臺、調整空調或打手機等等。

　　“馬路上的第一殺手不是那些酒后駕車的司機，而是不安全或經驗不足的司機?！逼诤屠Ь腭{駛造成了4%的致命碰撞，并且在非致命碰撞中排在第五位。

　　調查還發(fā)現，近一半的致死碰撞和超過60%的致重傷碰撞發(fā)生在白天。而近80%發(fā)生在晴天?！昂锰鞖馐谷藗儗﹂_車時的危險放松了警惕?！薄拔覀兺浟宋ｋU，于是調收音機、打手機、和車上的人說話，因此而失去了面對車禍時需要的那半秒鐘的反應時間。而壞天氣時那些危險是顯而易見的，所以我們反而更加集中精神駕駛、車開得更慢、前車距留得更大、更仔細地計劃行車路線?！?/p>

　　如何能避免被別的車迎頭撞上呢

　　“永遠要給自己留一條逃生通道?！碑敯l(fā)現對面來車有可能進入到你的行車道時，目光一定要放得盡量遠，遠到地平線的道路盡頭。(不妨借用一下旁邊的人行道，)保持恒定車速，讓一側車輪上人行道而另一側留在路上。當危險過去后，你就可以回來了

　　二、停牌。我們常見的紅色八角形停牌，卻成了好司機們的重大危險。調查發(fā)現，6%的致命碰撞是因為司機們沒有看見、或故意疏忽、或判斷錯誤引起的

　　我們通常都是在停牌前停一下或者慢行，然后也不仔細檢查路口附近駛近的車輛狀況就開了出去?；蛘哂袝r錯誤地判斷了來車的距離和速度，結果把車開到了來車的前面。

　　警察和專家們建議在路口要格外警惕。他們的建議是：當在路口看到有車朝你駛來時，不要只看它是否停了，還要檢查它的司機。他/她看到你了嗎?他/她是否注意力分散了?

　　專家還建議換換手腳的位置。把手輕輕地放在喇叭上準備按響，把腳放在剎車上準備踩下去，以便為自己贏得躲開車禍的半秒鐘。

　　三、危險的紅燈。人們通常在停車線前等待紅燈，當紅燈剛一轉綠就一踩油門沖了出去。殊不知每年都有這樣的司機，被側面沖過來闖紅燈的車給撞死。

　　調查發(fā)現交通信號燈也是一大危險區(qū)。8%的致命碰撞和21%的致傷碰撞發(fā)生在信號燈下或附近。

　　而另一項調查顯示，交通信號燈下發(fā)生的交通事故中，29%是因為闖紅燈引起的。另有72%的公眾認為闖紅燈是個很嚴重的問題。

　　根據BC省保險公司的數據，BC省五分之一的撞車事故發(fā)生在有交通信號燈的路口。很多都是因為司機闖紅燈

　　調查發(fā)現，在路口安裝照相機可以有效地防止闖紅燈事件的發(fā)生。BC省某個路口裝了照相機后，頭一周內每天抓到28起違章，第三周就降到了每天16起，六周以后則降到了每天6起。

　　好的建議是：當你面前信號燈變綠時，沖出去之前先檢查一下兩邊?！翱傆腥苏J為黃燈意味著加速?！睂＜艺f，“我女兒路考時在通過黃燈時被FAIL了。在她的意識里，看見黃燈意味著你可以繼續(xù)前行?！彼嬲]：一定要“黃燈剎車，紅燈停止?！?/p>

　　四、小路。調查數據得出的重要結論是：無論何時堅持走大路。近的研究表明，80%的致死車禍和63%的致重傷車禍發(fā)生在鄉(xiāng)間小路上。

　　分道的大路上發(fā)生車禍的概率要降低一半。因為他們的交叉路口和交叉行車線少得多。

　　五、不系安全帶。無論何時，請系好安全帶。每100個因不系安全帶而死去的人中，如果都系了安全帶，至少有60個人可以活下來。

　　加拿大是安全帶使用率高的國家之一，即便這樣，還是有十分之一的人不系安全帶。(想想我們中國，可怕!)

　　但不管怎么說，無論采取多少安全措施，司機的位置終究還是個不安全的地方。

　　“要學會在開車時把目光盡量往遠處看，在危險來臨前發(fā)現它?！睂＜艺f，“記住，即便一輛安全的車，在晴朗的天氣里，在佳設計的道路上，卻由一個愛犯錯誤的人來開，它也一樣會撞車?！?/p>