20130708家政女皇：王斌講電動(dòng)車(chē)起火的原因

　　現(xiàn)在騎電動(dòng)車(chē)的人越來(lái)越多，·電動(dòng)車(chē)的使用非常方便，而且便捷，不像汽車(chē)，停放都很麻煩。騎電動(dòng)車(chē)的人多了，所以很多商家為了利益，也出現(xiàn)了很多不合格的電動(dòng)車(chē)，所以常有電動(dòng)車(chē)起火的案例。下面讓王斌專(zhuān)家來(lái)講講電動(dòng)車(chē)起火有什么原因。

　　該視頻主要文字介紹：

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　　電動(dòng)車(chē)充電起火三大原因

　　充電器混用

　　給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，好用原裝電池充，不要混淆充電器，這樣很容易讓電池起火。

　　電池有問(wèn)題

　　電池與電動(dòng)車(chē)的零部件不兼容、不匹配。

　　改裝不合格

　　蓄電池密封太死，充電產(chǎn)生的氣體散不出去，達(dá)到一定壓力也會(huì)爆炸、起火!

　　很多電動(dòng)車(chē)的電池都是鉛酸蓄電池，所以在解決這樣的問(wèn)題的情況下，難度就增加了，但還是要一步一步的解決這些隱患。

　　一是由于目前我國(guó)沒(méi)有一部廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法律規(guī)范，也沒(méi)有一家生產(chǎn)企業(yè)或相關(guān)部門(mén)建立了全國(guó)性的回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)回收工作處于分散經(jīng)營(yíng)的無(wú)序狀態(tài)，廢舊鉛酸蓄電池的回收率不高。加強(qiáng)管理勢(shì)在必行，特別需要治理整頓，著力取締小的、不規(guī)范的廢舊鉛酸蓄電池回收企業(yè)。

　　二是解決廢舊鉛酸蓄電池對(duì)人體的傷害和環(huán)境污染的根本途徑，是建立完善的廢舊鉛酸蓄電池回收系統(tǒng)和建立回收再利用專(zhuān)業(yè)化的廢舊蓄電池處理企業(yè)，以避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。

　　由于我們廢舊鉛酸蓄電池回收利用起步晚，企業(yè)規(guī)模小，在環(huán)保等很多方面不達(dá)標(biāo)，而且回收成本高，使很多企業(yè)片面追求利潤(rùn)，而忽視環(huán)境保護(hù)。

　　我們對(duì)規(guī)范的企業(yè)要多進(jìn)行嘉獎(jiǎng)和鼓勵(lì)，多引進(jìn)一些國(guó)外的優(yōu)良技術(shù)，從根本上解決這些問(wèn)題。

　　三是各地根據(jù)實(shí)際情況，出臺(tái)相應(yīng)的規(guī)定，要求銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的企業(yè)和鉛酸電池企業(yè)必須對(duì)所售出的鉛酸電池進(jìn)行回收處理，同時(shí)將處理情況向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，并將鉛酸蓄電池回收統(tǒng)計(jì)率定期公布，如發(fā)現(xiàn)有違反相關(guān)法律法規(guī)或沒(méi)達(dá)到回收處理標(biāo)準(zhǔn)的，取消其在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售資格。

　　四是治標(biāo)必須治本，建議由政府牽頭，制定《廢舊鉛酸蓄電池回收處理公約》，從電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售部門(mén)、維修網(wǎng)點(diǎn)、回收處理再利用等方面進(jìn)行綜合管理，采取“誰(shuí)銷(xiāo)售，誰(shuí)回收”的原則，從鉛酸蓄電池生產(chǎn)源頭開(kāi)始實(shí)施控制，讓生產(chǎn)企業(yè)成為回收處理和治理的首要責(zé)任人。

　　五是加強(qiáng)宣傳和教育，引導(dǎo)消費(fèi)者自覺(jué)履行環(huán)保責(zé)任，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)經(jīng)常性開(kāi)展相關(guān)宣傳，并督促生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷(xiāo)者向電動(dòng)車(chē)使用者加強(qiáng)對(duì)廢舊鉛酸蓄電池處理方面的宣傳，并在產(chǎn)品上進(jìn)行警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、說(shuō)明，進(jìn)一步提高使用者的安全環(huán)保意識(shí)。

　　本期嘉賓介紹

　　王斌

　　男，交警。